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从新车上牌量看选车方向
编辑:上海金实汽车销售服务有限公司  时间:2016-08-09

关于各国车系上,可以看到一点,德系在过去几年的高歌猛进之后,开始进入一个平台期,这与大众自己不断瞎折腾。而且我们也要考虑一点,在豪华车市场上德系车份额在不断增加,如果把这一因素考虑进去,似乎,某些德系品牌的份额似乎就不那么给力了。
宽体轿跑,这四个字最近快成为笑谈了
当然更不给力的是日系,市场份额直接从7年前的32%到现在的18%。这种变化抵日只是其中很小的一个因素,主要还是金融危机期间,日系收缩对中国的投入力度,小看了国人的消费能力。这种结果就显现在了几年后,可以说日系的今天有其自食其果的成分。
日系对中国的理解就是——镀铬
此外美系市场份额在2014年也出现了增长停滞的状态,福特的断轴、福克斯的漏油都影响深远。
另外有一点值得注意的是,自主品牌在近三年的上牌量看上去一直比较稳定,不过这种稳定需要仔细分析,因为这几年销量最好的应该是上汽通用五菱的宏光等等,五菱去年销量增长高达45%,长安的自主销量也是猛涨,如果剔除这两家自主品牌,其它长城、吉利、奇瑞等品牌的市场份额是在整体下降或艰难维持,所以这24%的市场份额看上去连续三年相同,但自主品牌阵营实际上已经开始了较大变化,预计这一状况未来还将继续,直到某些企业扛不住被淘汰为止。
一线不行了未来靠三四线
从地域变化中的上牌量数据来看,一线城市的份额从2008年的25%下降到2014年的18%,这其中的主要原因是地区限购政策所影响,相反,三四线城市则有小幅度的上涨趋势。
对大家来说,这个数字有什么意义呢?
一线城市的销售压力会越来越大,未来将以置换为主,加上限购因素的影响,经销商想要多卖车,除了多优惠别无选择,而对于非一线城市小伙伴们来说,去北京、上海、广州去购车会成为一个比较现实的选择,毕竟除了要奔波一些路程之外,实实在在的优惠还是挺诱人的。
汽车置换:就选SUV
其实这部分才是Man哥最在意的,可以看出,换车的群体里都会想换SUV,当然SUV也是分紧凑级、中型和豪华之类的,所以这个数据有点过于概括,想换中型车的比例则和紧凑型差不多。
所以大家在购车的时候根据自己的预算情况来,可以的话,一步到位也是理想的选择。
自主车主最想换车
这也是个蛮好玩的数据,自主品牌想换车的比例是最高的,接近4成,而想换成自主品牌的比例却只有22%,大概有16%的自主品牌车主会换到合资或是进口车上去。
车主的用车体验是最为现实的,这对大家购车来说也有一定参考意义,如果真的靠谱,又何必逃离,相比之下合资、进口品牌的数据则要好得多。
换车自动是首选
很多人都会纠结下变速箱,到底是自动还是手动,从市场份额来说,手动占主流,但是未来自动会是大势所趋,6成的手动挡车主想换成自动。
颜色偏好:白黑灰
颜色偏好方面,根据中国上牌量进行分析得到的结果是,白色是最受欢迎的颜色,其所占比例高达31%,其次是黑色和灰色,分别为26%和19%。

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